首先从主观方面来看，钢铁产品和原燃料价格长期偏低的现状降低了企业“冬储”的积极性。目前无论是钢材产品还是其原燃料价格都处于弱势，市场心态对于后期的价格走势普遍悲观，若价格一直处于跌势，“冬储”则意味着会给企业带来潜亏，这导致钢铁生产和贸易企业的“冬储”积极性都明显偏低。钢贸企业方面，目前大部分企业多表示有可能会补充一下库存，但基本没有大规模的备货计划。而且最近两三年钢价总体处于下跌之中，提前储备资源之后来年开春没有明显的上涨行情出现反而导致了钢贸商的亏损，所以“冬储”对于钢贸商来说基本上几乎已经成为一个“历史”概念。至于钢厂方面今年铁矿石价格也出现了大幅度的下降，且预期明年仍处于跌势当中，目前采购量的增加就等于购进成本的增加，所以对于“冬储”也是采取“能少则少，能晚则晚”的原则。
从客观方面来看，流动资金的普遍紧张、资源供应渠道的日趋丰富、物流交通便利性的提升、企业储备场地萎缩等因素也导致了企业不具备大量“冬储”的条件。其中资金问题对于企业来说最为关键，目前钢铁行业流行资金普遍紧张;而且随着期货、掉期等交易模式的出现，利用资金周转获取收益的渠道也比过去丰富的多，相比较之下库存资源的资金占用成本就显得偏高。所以企业在预期未来资源价格难以上涨的情况下，权衡资源库存的资金成本与其他资金利用渠道的成本和收益情况之后就会选择尽量降低库存，尤其是在钢贸企业这一点表现更为明显。而对于钢厂来说“冬储”实际上也是一把双刃剑，没有它企业的冬季的生产安全难以保证;但是“冬储”也会大量占用资金，使企业的资金安全难以保证。在传统模式之下，钢厂每年都不得不在原燃料“冬储”上占用几十甚至上百亿的资金，这期间这些资金几乎难以周转。而在目前钢铁行业资金形势普遍紧张的情况下，钢厂原燃料 “冬储”的数量和规模也会受限于此而缩减。另外钢贸企业不在进行“冬储”对于资金同样紧张的钢厂而言也无异于“雪上加霜”，钢铁行业产供销产业链上形成了因资金不足而倒逼企业不得不降低“冬储”规模的低位库存机制。
同时目前整个钢铁行业资源供需形势及环境的变化也与企业降低库存意愿相适应。首先在钢铁产品及原燃料普遍供大于求的情况下，资源供应渠道的普遍丰富使得企业没有必要储备大量资源备用。尤其是在钢厂原料供应方面，现在进口铁矿用量的占比越来越高，钢厂使用国产矿的比重已经明显降低，而各大港口进口铁矿石现货资源供应已经足够丰富;焦炭方面随着进口焦煤数量的增加也已经不再仅限于山西等少量地区才能供应。另外近几年随着钢铁行业不景气形势的蔓延，钢铁行业内企业多种经营已经成为常态，所以库存资源的场地也随之萎缩。而随着大量新建高速铁路和公路的投入使用，交通运输这一物流“瓶颈”的不利影响也已经明显缓解。这些因素都在客观上配合或者说促进了企业的去库存行为，“冬储”规模的缩减自然也在情理之中。
最后值得一提的是钢铁企业运营管理水平的普遍提升对于其降低 “冬储”的作用功不可没，是使其在降低原燃料库存的同时还能保证生产安全的双重目的得以达成的关键。从某种程度上来说，以前钢厂原燃料必须大量“冬储”也是“懒政”的结果，库存管理水平偏低导致企业的库存资源周转周期偏长，只能通过大量储备资源来解决问题。而目前不少的钢铁企业在多变的市场形势倒逼之下已经开始改变库存管理的模式和策略，尽量达到高效的库存管理。钢厂的采购与生产等相关部门联动，会根据订货情况确定合理库存，其资源采购计划、到货时间及储备数量的准确性已经可以精准到“旬”甚至“周”。在如此精准的管理模式之下钢厂可以尽最大可能降低库存，以减少资金的占用，所以就更没有必要大量“冬储”。
“冬储”规模缩减对钢铁行业的影响
第一、企业“冬储”减量增加整个行业的资源供应压力，未来产品价格难以上涨。现在钢贸商不再“冬储”直接增加了当地钢厂钢材产品在冬季的销售压力，尤其是对无锡专业生产无锡矩形管的影响更为明显。这会使建材资源南下的力度增加，进而加大南方市场的资源供应压力，导致钢材市场价格弱势的局面长期延续。同样钢厂“冬储”的规模数量明显萎缩增加了市场原燃料资源供应方的压力，再考虑到南北半球季节不同导致进口矿冬季发货量较高的因素，导致冬季原燃料的价格也难以出现上涨的行情。因此整个钢铁行业从原燃料到产成品的价格都将不得不继续处于低位。
第二、低位库存会导致未来“大陆货”和特殊品种资源的价格走势分化。由于企业执行低库存策略，所以在库存资源品种的选择上，会尽量选择储备用量比较多的“大路货”，已备客户的及时所需，以便能够实现资源的快进快出。而对于一些用量较少的钢材产品或原燃料品种就会相应的减少其配置。这就解释了市场为什么会经常出现某规格钢材资源紧缺，或某品种矿石资源难觅的现象，而这些供应出现断档的资源自然而然会出现价格上涨的情况。所以未来的钢铁市场上，虽然钢铁产品及其原燃料价格整体会长期会处于低位，但是某些紧缺规格或者品种资源的价格可能会明显偏高，部分紧缺的钢材品种或者原燃料价格还可能出现上涨。
第三、钢厂的经营管理能力出现分化，企业兼并重组进程加快。在钢材产品价格难以提高而盈利更为艰难的情况下，缩减“冬储”规模企业是也是企业适应市场形势提升管理运营能力的体现。部分企业的运营管理水平会在市场竞争惨烈的现实情况下，因被迫减少库存、降低成本、合理利用资金等原因而逆向提升，其产品的生产成本也会相应较低而市场竞争力较强。而另外一部分企业由于不能及时适应市场形势，管理水平难以提升导致其产品成本偏高而竞争力。这将导致钢铁行业内的企业兼并重组或者干脆破产倒闭的进程加快。
第四、未来铁矿石贸易商或批量退出。在钢铁企业“低库存”策略影响之下，市场库存资源的“蓄水池”作用会日趋弱化，钢铁产品及其原燃料价格波动幅度会缩窄，并使纯粹以倒买倒卖为主营业务的贸易企业利润日益萎缩进而批量退出市场。以前可能是钢贸商退出市场的情况比较多，以后铁矿石贸易企业也会出现批量退出的情况。
